每年“双11”,快递业就会迎来一次“春运”。随着电商纷纷发货,全国各地的快递网点大多都迎来了包裹爆仓。消费者在享受了购物盛宴喜悦的同时,也贡献了数量庞大的快递垃圾。据国家邮政局预测,“双11”期间将产生15亿件包裹。如果把这些包装盒连起来,足以绕地球七圈半。
“过度包装”造成浪费的同时也会给环境带来负担。对于快递包装回收之后的部分废纸可以通过回收再做成纸箱,如果无法回收,将被填埋或焚烧。有统计表明,每年大概只有四分之一的快递纸箱被循环利用。除纸箱包装之外,胶带、气膜袋、塑料袋等包装物,大部分被当作普通垃圾处理,而这些包装物主要材料为聚氯乙烯,需要上百年才能降解,如果与普通垃圾一起焚烧,则会产生大量污染物。
目前。社会上有部分企业和消费者已经在关注上述相关问题并且采取了一些举措。在快递箱回收方面,今年双十一期间,苏宁推出了共享快递盒,菜鸟也启动了“回箱计划”,消费者捐赠10个纸箱,就有奖励。但是在实际操作的过程中却遇到许多的问题,共享快递盒时常遭遇被消费者“扣留”的难题。“回箱计划”回收的纸箱与双十一的发货量相比效果几乎可以忽略不计。实施回收不仅增加快递员回收成本、专业维护人员费用、消毒成本等,导致快递包裹回收方面一直未有明显突破。
在绿色材料的使用方面,目前市场上的环保包装袋由于是用昂贵的新材料制成,可生物降解的快递包装袋生产成本较高,售价自然也较高,环保包装袋的价格比同等规格的普通塑料袋贵了4倍。牛皮纸胶带价格比同样规格和长度的普通胶带贵了近40元,企业的推广难度可想而知。
快递包装“绿色化”是一个系统工程,不仅需要快递企业及上下游各行业企业的共同努力,也需要广大消费者的积极响应,更需要国家在相关政策鼓励扶持和监管等方面更好地进行介入。快递行业的“绿色化”已迫在眉睫,它关系到全社会每个人的生活,因此更需要全社会的力量进行推动。(淄博市建筑管理处 王剑锋)
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